नई दिल्ली। बजट 2019-20 में इन्फ्रास्ट्रक्चर के विकास एवं विस्तार पर अगले पांच वर्षों में सौ लाख करोड़ रुपये की आवश्यकता को देखते हुए इसके लिए बजटीय प्रावधानों के साथ-साथ निजी क्षेत्र की भागीदारी को प्रोत्साहन देने की मंशा जताई गई है। बजट में रेलवे, सड़क और विमानन क्षेत्र के विकास के माध्यम से भौतिक कनेक्टिविटी को सुगम बनाने के लिए कर एवं अन्य वित्तीय प्रोत्साहनों के अलावा पेट्रोल व डीजल पर सेस में प्रति लीटर 1 रुपये की बढ़ोतरी का एलान किया गया है।
सबसे ज्यादा निवेश की जरूरत रेलवे में है, जहां 2030 तक पचास लाख करोड़ के निवेश की जरूरत होगी, इसलिए रेलवे में नए ट्रैक, रोलिंग स्टॉक और यात्री व माल सेवाओं में निजी क्षेत्र को बढ़ावा दिया जाएगा। रेलवे में अब उपनगरीय एवं मेट्रो सेवाओं को बढ़ावा मिलेगा और इसके लिए विशेष प्रयोजन कंपनी (एसपीवी) बनाई जाएगी। सड़कों के जरिए भौतिक कनेक्टिविटी को आसान बनाने के लिए वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने राजमार्गों का राष्ट्रीय ग्रिड बनाने का प्रस्ताव किया है। इसके तहत जहां एक तरफ राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजना का पुनर्गठन किया जाएगा, वहीं दूसरी तरफ ‘भारतमाला’ के दूसरे चरण में स्टेट हाईवे के निर्माण को वरीयता दी जाएगी।
पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन चेतक एक्सप्रेस
अजमेर से दिल्ली और उदयपुर के लिए पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन चेतक एक्सप्रेस होगी, जो कि अगस्त से संचालित हो सकती है। अजमेर से उदयपुर तक का विद्युतीकरण का काम लगभग पूरा हो चुका है। मदार और फुलेरा के पास कुछ काम बाकी है, जो जुलाई अंत तक पूरा हो जाएगा।
अजमेर से उदयपुर के बीच सीआरएस निरीक्षण कर 100 से 110 की स्पीड से ट्रेन चलाने की अनुमति दे चुके है। रेलवे अजमेर-चित्तौड़गढ़-उदयपुर खंड पर अगस्त तक इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने की तैयारी में है। इसका प्रपोजल मुख्यालय भेज दिया गया है। गौरतलब है कि इलेक्ट्रिफिकेशन को सीएसआर से ओके रिपोर्ट अप्रैल में ही मिल गई थी। विलंब का कारण जयपुर के फुलेरा व अजमेर में मदार स्टेशन पर काम पूरा नहीं हो पाना है। यहां पोल लग चुके हैं। वायर, सब स्टेशन का काम अधूरा है। जुलाई में पूरा होने की संभावना है।
एक घंटे समय की बचत
उदयपुर अजमेर ट्रैक पर डीजल इंजन 80 से 100 किमी प्रति घंटा की गति से ट्रेन खींच रहे हैं। इलेक्ट्रिक की स्पीड 100 से 125 किमी तक रहेगी। अभी अजमेर से उदयपुर की यात्रा साढ़े पांच घंटे में तय होती है। इलेक्ट्रिक ट्रेन साढ़े चार घंटे में ही तय कर लेगी।
किराए में इजाफा नहीं
इसके किराए में इजाफा नहीं होगा। अभी चेतक अजमेर से उदयपुर तक 300 किमी की दूरी तय करती है, इसमें लोकल का 116, स्लीपर का 235, थर्ड एसी का 595 और सेकंड एसी का 830 रुपए किराया है। ट्रेन अजमेर से दिल्ली 373 किमी का सफर तय करती है।
अगस्त तक अजमेर-दिल्ली मार्ग पर चेतक एक्सप्रेस को विद्युतीकरण लाइन के जरिए चलाने का प्रयास है। अजमेर और फुलेरा में कुछ काम बाकी है, जिसे जुलाई अंत तक पूरा कर लिया जाएगा। -महेश शर्मा, पीआआई, रेलवे विद्युतीकरण
अजमेर रेल मंडल की पहली विद्युतीकृत ट्रेन यही रहेगी। इसे अगस्त में चलाया जा सकता है। इसका रिवाइज टाइम टेबल सितंबर में जारी हो सकेगा। -महेश जेवलिया, सीनियर डीसीएम, अजमेर रेल मंडल